Vorderingen uit internationaal wegvervoer onder het CMR-verdrag verjaren aanzienlijk sneller dan gewone vorderingen: in beginsel na één jaar, en bij opzet of daarmee gelijkgestelde schuld na drie jaar. Vervoerders, expediteurs en verladers verliezen hierdoor claims voordat zij die goed hebben onderbouwd. Laat je termijn en je stuiting toetsen.
Welke verjaringstermijnen gelden onder de CMR?
Als de CMR op een vervoersovereenkomst van toepassing is, dan zijn er (in tegenstelling tot de Nederlandse wet) verkorte verjaringstermijnen onder de CMR. Deze verjaringstermijnen gelden zowel ten aanzien van vorderingen van de vervoerder (doorgaans onbetaald gelaten facturen) als de vorderingen van de ontvanger (schadevergoeding). De verjaring van een rechtsvordering onder de CMR vindt in beginsel plaats door verloop van een jaar, waarbij het moment waarop de termijn begint te lopen afhankelijk is van het specifieke geval. Ter vergelijking: onder de Nederlandse wet lopen verjaringstermijnen doorgaans uiteen van 5 tot 20 jaar, afhankelijk van de vordering.
Hoe schorst of stuit je de termijn onder de CMR?
In principe kunnen verjaringstermijnen onder de CMR (net als onder de Nederlandse wet) worden gestuit. Hiermee wordt de verjaring van een rechtsvordering verlegd naar de toekomst. Onder de CMR kan een verjaringstermijn van een rechtsvordering op de vervoerder echter ook, door de ontvanger, worden geschorst door middel van een schriftelijke vordering. Dit betekent dat de verjaringstermijn tijdelijk wordt bevroren, namelijk totdat de vervoerder de vordering schriftelijk afwijst (en dus de schorsing wordt opgeheven en de verjaringstermijn wordt hervat). Het is echter niet mogelijk om vervolgens na een schorsing (of opheffing daarvan) diezelfde verjaringstermijn opnieuw te schorsen door middel van een schriftelijke vordering.
De mogelijkheden om de verjaringstermijn na een schorsing (en eventuele opheffing daarvan) alsnog te stuiten, zijn op grond van de CMR echter beperkt. In de Nederlandse rechtspraak over de CMR is bepaald dat alleen het instellen van een eis in rechte en erkenning van de vordering door de wederpartij dan een stuiting van de verjaringstermijn tot gevolg kan hebben. Als een partij dit nalaat, dan kan dat in een gerechtelijke procedure verstrekkende gevolgen hebben voor haar rechtspositie. Onze advocaten maken je daarom graag wegwijs in de verjaring van een rechtsvordering onder de CMR, en in het bijzonder op welke wijze dit afwijkt van de Nederlandse wet.
Wat gebeurt er als je vordering verjaart?
Als je je als ondernemer niet bewust bent van deze bijzondere verjaringstermijnen en de schorsing- en stuitingregels onder de CMR, dan heeft dat fatale gevolgen.
Na verjaring van een rechtsvordering onder de CMR kan de benadeelde partij immers geen betaling van haar vorderingen afdwingen bij de rechter, en op grond van de CMR evenmin de verjaarde vordering verrekenen met een eventuele tegenvordering van haar wederpartij. In tegenstelling tot de Nederlandse wet kan de benadeelde partij haar vordering in principe namelijk ook niet meer op later moment aan haar schuldenaar tegenwerpen door middel van een beroep op verrekening.
Wanneer schakel je een advocaat CMR in?
MAAK Advocaten is gespecialiseerd in het transportrecht en het contracten- en aansprakelijkheidsrecht. Wil je advies inwinnen over verjaring van een rechtsvordering onder de CMR dan helpt onze advocaat gespecialiseerd in de CMR, je daar graag mee verder. Wil je weten waar je onderneming op zou moeten letten wanneer zij aansprakelijk wordt gesteld voor transportschade onder de CMR? Of heb je een geschil met een vervoerder? Ook dan denken we graag met je mee. Wij brengen graag je juridische positie in beeld, om je vervolgens van een praktisch advies te voorzien en/of je onderneming bij te staan in een gerechtelijke procedure. Neem gerust contact op, of met een van onze andere advocaten in Amsterdam.
Wat kan ons advocatenkantoor betekenen bij een CMR-claim?
Heb je een claim over internationaal wegvervoer, of word je er zelf op aangesproken? Neem contact op met ons advocatenkantoor in Amsterdam. Wij staan vervoerders, expediteurs, verladers en verzekeraars bij in geschillen over ladingschade, vertraging en verlies onder het CMR-verdrag. De korte termijnen maken dat snel handelen hier zwaarder weegt dan bij vrijwel elke andere vordering.
Wij stellen eerst vast welke termijn op je vordering rust en wanneer die is gaan lopen. Dat aanvangsmoment verschilt naargelang het gaat om verlies, beschadiging of vertraging, en juist daarover ontstaat in procedures de meeste discussie. Vervolgens zorgen wij dat de termijn aantoonbaar wordt geschorst of gestuit voordat je vordering onverhaalbaar wordt.
Ook de aansprakelijkheidsbeperking van het verdrag speelt een rol. De vervoerder is in beginsel beperkt aansprakelijk per kilogram, maar die begrenzing vervalt bij opzet of daarmee gelijkgestelde schuld. Of dat aan de orde is, bepaalt vaak het verschil tussen een symbolische en een volledige vergoeding. Wij onderzoeken welke feiten dat kunnen dragen.
Loopt de discussie vast, dan procederen onze advocaten voor je. Daarnaast beoordelen wij je vervoerscontracten en expeditievoorwaarden, zodat je positie bij een volgende schade beter is vastgelegd.
Wil je weten of je claim nog afdwingbaar is? Neem contact op met ons advocatenkantoor in Amsterdam voor een gesprek met een specialist vervoersrecht.
