Koop je een jacht, dan geldt het kooprecht uit Boek 7 BW: het jacht moet de eigenschappen hebben die je op grond van de koopovereenkomst mocht verwachten (artikel 7:17 BW). Staat het jacht te boek bij het Kadaster, dan word je pas eigenaar door een notariële akte die wordt ingeschreven in de openbare registers (artikel 3:89 lid 1 en 4 BW). Laat het jacht vooraf keuren. Ons team adviseert ook over contractenrecht.
De aankoop van een jacht is een belangrijke investering die zorgvuldige voorbereiding vraagt. Op de koop van een vaartuig is het kooprecht uit Boek 7 van het Burgerlijk Wetboek van toepassing. Koop je als particulier van een jachthandel of werf, dan is het een consumentenkoop (artikel 7:5 lid 1 BW). Dat geldt ook als een makelaar die beroepsmatig handelt het jacht namens de eigenaar verkoopt, tenzij je bij het sluiten van de koop weet dat de eigenaar een particulier is (artikel 7:5 lid 2 BW). Bij een consumentenkoop kan de verkoper je wettelijke rechten niet ten nadele van jou beperken (artikel 7:6 lid 1 BW). Koop je van een particulier, dan gelden die extra beschermingsregels niet. Controleer daarom vooraf alle documenten en leg afspraken schriftelijk vast.
Welke documenten heb je nodig bij aankoop van een jacht?
Vraag bij aankoop van een jacht in elk geval een schriftelijke koopovereenkomst, bewijs dat over het jacht btw is betaald in de EU, eigendomsstukken en, als het jacht te boek staat, een uittreksel van het Kadaster. Is het jacht na juni 1998 in de EU in de handel gebracht en heeft het een romplengte van 2,5 tot 24 meter, dan hoort het een CE-markering met een conformiteitsverklaring te hebben.
Welke documenten je nodig hebt, hangt af van het type jacht en het beoogde gebruik. Voor een pleziervaartuig met een romplengte van 2,5 tot 24 meter geldt sinds juni 1998 de plicht tot CE-markering. Die is nu geregeld in Richtlijn 2013/53/EU (artikel 2 lid 1, artikel 3 punt 2 en artikel 17 lid 1). De markering toont aan dat het vaartuig bij het in de handel brengen aan de Europese veiligheidseisen voldeed. De CE-markering staat op de plaat van de bouwer, die los van het identificatienummer van het vaartuig is aangebracht (artikel 18 lid 1 van de richtlijn). Controleer in elk geval:
- De plaat van de bouwer met onder meer de naam van de fabrikant, de CE-markering, de ontwerpcategorie (A, B, C of D) en de door de fabrikant aanbevolen maximale belasting
- Het identificatienummer van het vaartuig (CIN, ook wel WIN of HIN genoemd), met onder meer de landcode en de code van de fabrikant, een uniek serienummer en de productiemaand en het productiejaar
- Een gebruikershandboek met technische specificaties
- Een Verklaring van Overeenstemming, ondertekend door de werf
Het btw-bewijs is een van de belangrijkste documenten bij een jachtaankoop. Het toont aan dat over de boot btw is betaald binnen de Europese Unie. Zonder dat bewijs loop je het risico dat de Douane of de Belastingdienst alsnog btw van je vraagt. Bewaar dit bewijs daarom permanent bij de administratie van je jacht.
Vergelijk daarnaast het identificatienummer (CIN) met de papieren en met wat de verkoper vertelt. Het nummer vermeldt onder meer de fabrikant en de productiemaand en het productiejaar (bijlage I, deel A, punt 2.1 van de richtlijn). Ontbreekt het nummer bij een jacht dat een CE-markering hoort te hebben, of klopt het niet met de papieren, vraag dan door naar de herkomst voordat je koopt.
Moet je je jacht registreren bij het Kadaster?
Een jacht dat als zeeschip te boek kan staan, hoeft niet te worden teboekgesteld. Voor binnenschepen met een waterverplaatsing van 10 m³ of meer schrijft artikel 8:785 BW teboekstelling wel voor; laat bij twijfel nagaan wat voor jouw jacht geldt. Een teboekgesteld schip is een registergoed (artikel 8:199 lid 1 BW en artikel 8:790 lid 1 BW). Je eigendom ligt dan vast in de openbare registers, het jacht krijgt een brandmerk en je kunt er een hypotheek op vestigen. De teboekstelling kost volgens het Kadaster € 630 per schip (tarief geraadpleegd op 23 oktober 2026). Bij een zeeregistratie kun je daarna via de Inspectie Leefomgeving en Transport een zeebrief aanvragen. Die is voor pleziervaartuigen niet verplicht, maar wel handig in buitenlandse havens (Kadaster, varen in het buitenland).
Koop je een jacht dat al te boek staat, dan hoeft het niet opnieuw te worden teboekgesteld. De levering gebeurt bij notariële akte, gevolgd door inschrijving van die akte in de openbare registers (artikel 3:89 lid 1 en 4 BW). Pas met die inschrijving word je eigenaar. Vraag vooraf bij het Kadaster na wie als eigenaar staat ingeschreven en of er een hypotheek of beslag op het jacht rust. Doorhaling van een binnenschip op verzoek kan alleen als de teboekstelling niet (meer) verplicht is (artikel 8:786 lid 1 BW). Staan er inschrijvingen ten gunste van anderen, zoals een hypotheek, dan kan dat alleen als zij zich daar niet tegen verzetten (artikel 8:195 lid 3 BW voor zeeschepen en artikel 8:786 lid 3 BW voor binnenschepen).
Voor snelvarende boten geldt dat het registratiebewijs geen bewijs van juridisch eigendom vormt. Veel landen waarderen dit document bovendien nauwelijks. Het Internationaal Certificaat voor Pleziervaartuigen (ICP) biedt evenmin volledige juridische zekerheid. Vaar je regelmatig in het buitenland, dan ligt een teboekstelling als zeeschip met een zeebrief meer voor de hand.
Hoe controleer je de betrouwbaarheid van de verkoper?
Controleer de betrouwbaarheid van een jachtverkoper door na te gaan hoe lang deze actief is, hoeveel jachten verkocht zijn, welke brancheorganisaties erkenning hebben gegeven en wat eerdere kopers in recensies melden over hun ervaringen.
Een jachtmakelaar kan aangesloten zijn bij een brancheorganisatie, zoals HISWA, of beschikken over een EMCI-certificering. Zo’n lidmaatschap of keurmerk zegt iets over de gedragsregels die de makelaar volgt, maar vervangt je eigen controle niet. Lees de standaardkoopovereenkomst van de makelaar dus zelf goed na. Weet je dat de makelaar verkoopt namens een particuliere eigenaar, dan is het geen consumentenkoop (artikel 7:5 lid 2 BW).
Bij particuliere verkoop zonder makelaar verifieer je zelf of de aanbieder echt eigenaar is. Vraag daarom facturen, kwitanties en onderhoudspapieren op naam van de huidige eigenaar op. Controleer ook of de verkoper bij het Kadaster als eigenaar staat ingeschreven, als het vaartuig te boek staat. Koop je een jacht dat niet te boek staat van iemand die geen eigenaar is, dan word je in beginsel toch eigenaar als je te goeder trouw bent en ervoor betaalt (artikel 3:86 lid 1 BW). Is het jacht gestolen, dan kan de eigenaar het binnen drie jaar na de diefstal opeisen, tenzij je als particulier kocht van een bedrijf dat (niet als veilinghouder) soortgelijke zaken aan het publiek verkoopt vanuit een gebouwde bedrijfsruimte en dat in de normale uitoefening van dat bedrijf handelde (artikel 3:86 lid 3 BW). Voor een teboekgesteld jacht geldt deze bescherming niet: kijk dan in de openbare registers wie eigenaar is.
Wat gebeurt er tijdens een aankoopkeuring?
Een aankoopkeuring door een onafhankelijke expert biedt je inzicht in de werkelijke staat van het jacht. Veel kopers laten een keuring uitvoeren voordat zij het jacht definitief kopen. De keurmeester inspecteert de romp, het dek, de motor, de elektrische installatie en de staande en lopende want. Daarnaast controleert hij of alle verplichte scheepsdocumenten aanwezig zijn.
De kosten voor een aankoopkeuring hangen af van de grootte en complexiteit van het vaartuig. Deze investering voorkomt echter vaak veel hogere reparatiekosten achteraf. Het keuringsrapport vermeldt geconstateerde gebreken en een inschatting van de reparatiekosten. Met deze informatie onderhandel je over een prijsaanpassing of vraag je de verkoper de gebreken te herstellen voor levering.
Breng je bod uit onder voorbehoud van keuring. Deze clausule beschermt je wanneer de keuring ernstige gebreken aan het licht brengt. Vervolgens laat je de boot keuren en bepaal je aan de hand van het rapport of je de aankoop voortzet. Een verkoper die weigert een keuring toe te staan wekt gerede twijfel over de staat van zijn jacht.
Welke afspraken leg je vast in de koopovereenkomst?
Leg in de koopovereenkomst voor een jacht in elk geval de koopprijs, de leveringsdatum, de inventaris, garanties en afspraken over herstel van gebreken vast, en een verklaring over de betaalde btw en de afwezigheid van rechten van derden.
De wet eist voor de koop van een jacht geen schriftelijke vorm (artikel 3:37 lid 1 BW). Stel toch altijd een schriftelijke koopovereenkomst op, bijvoorbeeld volgens het ANWB-model voor particuliere verkoop. Zo voorkom je misverstanden over rechten en plichten. Zonder schriftelijke overeenkomst riskeer je discussies over mondelinge afspraken die moeilijk te bewijzen zijn.
De koopovereenkomst vermeldt de volgende noodzakelijke elementen:
- Volledige identificatie van het jacht met CIN-code, bouwjaar, merk en type
- Koopprijs inclusief eventuele extra uitrusting en inventaris
- Leveringsdatum en locatie waar de overdracht plaatsvindt
- BTW-status met verklaring dat BTW is betaald en bewijs hiervan wordt overhandigd
- Verklaring dat het jacht vrij is van beslagen, hypotheken en andere rechten van derden; de verkoper moet het jacht in beginsel ook zonder die verklaring vrij van bijzondere lasten en beperkingen overdragen (artikel 7:15 lid 1 BW)
- Afspraken over bekende gebreken en garanties; bij een consumentenkoop mag zo’n bepaling je wettelijke rechten niet beperken (artikel 7:6 lid 1 BW)
- Afspraken over herstel van geconstateerde gebreken uit de keuring
Bij een te koop staand jacht via een makelaar regelt deze de koopovereenkomst. Vraag vooraf welke courtage de makelaar rekent en wie die betaalt.
Wanneer vraag je een verzekering aan?
Laat de verzekering uiterlijk ingaan op het moment van aflevering. Vanaf dan draag je het risico, ook als je nog geen eigenaar bent (artikel 7:10 lid 1 BW). Vraag je verzekeraar of hij een voorlopige dekking biedt zolang het jacht nog niet is getaxeerd.
Tussen het sluiten van de koopovereenkomst en de levering is het jacht mogelijk onverzekerd. Volgens de wet blijft het jacht tot de aflevering voor risico van de verkoper (artikel 7:10 lid 1 BW). Leg toch in de koopovereenkomst vast wie verantwoordelijk is voor schade in deze periode en wie het jacht tot de levering verzekert.
Hoe bepaal je een reële aankoopprijs?
Een reële aankoopprijs bepaal je door vergelijkbare jachten op meerdere verkoopplatforms te analyseren en daarbij rekening te houden met bouwjaar, uitrusting, onderhoudsstaat en eventuele reparatiekosten uit het keuringsrapport.
Vergelijk minimaal vijf tot tien vergelijkbare jachten op websites als Botentekoop.nl, YachtWorld en Boats.com. Let hierbij specifiek op het bouwjaar, de motoruren, recente onderhoudswerkzaamheden en de aanwezige uitrusting. Een jacht met complete navigatie-elektronica, recent vervangen zeilen en een goed onderhouden motor rechtvaardigt een hogere prijs dan een vergelijkbaar model zonder deze upgrades.
De keurmeester geeft vaak een indicatie of de vraagprijs reëel is in verhouding tot de staat van het jacht. Gebruik de geconstateerde gebreken en de geschatte reparatiekosten om een gefundeerd tegenbod te doen.
Houd rekening met de marktomstandigheden. In het voorjaar is de vraag naar jachten doorgaans groter dan in de herfst, wanneer eigenaren hun jacht vaak willen verkopen voor de winterstalling. Ook de regio kan invloed hebben op de prijs.
Welke onderhoudsgegevens vraag je op?
Vraag altijd de volledige onderhoudshistorie op bij de verkoper. Complete onderhoudsrecords tonen aan dat de eigenaar zorgvuldig met zijn jacht is omgegaan. Vooral documentatie over motoronderhoud, vervangen zeilen, reparaties aan de romp en werkzaamheden aan de elektrische installatie zijn waardevol.
Servicebewijzen van gespecialiseerde bedrijven geven extra zekerheid over uitgevoerde werkzaamheden. Facturen van de afgelopen drie tot vijf jaar bieden inzicht in de totale onderhoudskosten. Deze informatie helpt je inschatten welke kosten je de komende jaren kunt verwachten.
Ontbreken onderhoudsrecords, dan wijst dit mogelijk op verwaarlozing. Een jacht zonder documentatie vergt extra aandacht tijdens de keuring. Vraag de keurmeester specifiek te controleren op tekenen van achterstallig onderhoud, zoals corrosie, slijtage van staand want en de staat van de motor.
Heb je een vaarbewijs nodig voor je jacht?
Op de Nederlandse binnenwateren heb je een klein vaarbewijs nodig voor een pleziervaartuig van 15 tot 25 meter lang, ook als het een zeiljacht is. Dat geldt ook voor een boot korter dan 15 meter die met de eigen motor sneller kan varen dan 20 kilometer per uur (artikel 16 lid 1 Binnenvaartbesluit). Voor pleziervaartuigen van 25 meter of langer, en voor schepen waarvan lengte × breedte × diepgang 100 m³ of meer is, gelden zwaardere eisen (artikel 14 Binnenvaartbesluit). Voor een kleiner zeiljacht of een motorboot die niet sneller kan dan 20 kilometer per uur heb je geen vaarbewijs nodig. Het vaarbewijs haal je door examen te doen bij het CBR na een cursus of zelfstudie.
In sommige Europese landen geldt een vaarbewijsplicht voor elk type boot, ongeacht de lengte of snelheid. Wanneer je met je jacht naar België, Duitsland of Frankrijk vaart, controleer je vooraf de lokale regelgeving. Het ICC (International Certificate of Competence) wordt in de meeste Europese landen erkend en maakt varen over de grens eenvoudiger.
Wat zijn de kosten bij aankoop van een jacht?
Naast de aankoopprijs komen diverse kosten kijken bij het kopen van een jacht. Reken onder meer op kosten voor:
- Een aankoopkeuring, afhankelijk van grootte en type
- De notaris voor de eigendomsoverdracht (alleen bij een teboekgesteld jacht)
- Teboekstelling bij het Kadaster, als je daarvoor kiest: € 630 per schip (tarief kadaster.nl, geraadpleegd op 23 oktober 2026)
- De verzekering, bijvoorbeeld een casco- en aansprakelijkheidsverzekering
- Een ligplaats
- Winterstalling
Vergeet ook niet de kosten voor eventuele reparaties die uit de keuring naar voren komen.
Hoe verloopt de definitieve levering van het jacht?
Op de afgesproken leveringsdatum controleer je nogmaals of alle afgesproken items en uitrusting aanwezig zijn. Maak een gedetailleerde inventarislijst en fotografeer de staat van het jacht. Deze documentatie beschermt je wanneer later discussies ontstaan over de geleverde staat.
De verkoper overhandigt alle documenten: het btw-bewijs, de conformiteitsverklaring bij de CE-markering (als het jacht die heeft), onderhoudsboeken, garantiebewijzen van apparatuur en eventueel het registratiebewijs. Controleer of alle sleutels aanwezig zijn, inclusief die van kasten, luiken en de motor. Test of de motor start en of alle elektrische systemen functioneren.
Na overdracht van de documenten en betaling van de koopsom ondertekenen beide partijen een leveringsprotocol. Dit protocol bevestigt dat de levering conform de koopovereenkomst heeft plaatsgevonden. Staat het jacht niet te boek, dan word je eigenaar zodra je het in je bezit krijgt (artikel 3:90 lid 1 BW), tenzij een eigendomsvoorbehoud is afgesproken. Staat het jacht wel te boek, dan word je pas eigenaar na inschrijving van de notariële leveringsakte (artikel 3:89 BW). Het risico gaat in beide gevallen over bij de aflevering (artikel 7:10 lid 1 BW).
Wil je zekerheid over de juridische aspecten van je jachtaankoop? Een gespecialiseerde maritiem advocaat in Amsterdam analyseert de koopovereenkomst, controleert alle documenten en begeleidt je tijdens het gehele aankoopproces. Zo voorkom je kostbare juridische problemen achteraf.
Wat doe je bij verborgen gebreken na aankoop?
Het Nederlandse recht spreekt niet van verborgen gebreken, maar van non-conformiteit. Het jacht moet de eigenschappen hebben die je op grond van de overeenkomst mocht verwachten, waaronder de eigenschappen die nodig zijn voor normaal gebruik (artikel 7:17 lid 1 en 2 BW). Voor de vraag of het jacht aan de overeenkomst beantwoordt, maakt het niet uit of de verkoper het gebrek kende. Je kunt je er wel niet op beroepen als je de afwijking bij het sluiten van de koop kende of redelijkerwijs kon kennen (artikel 7:17 lid 5 BW). Bij een consumentenkoop wordt vermoed dat een afwijking die binnen een jaar na aflevering aan het licht komt, er al bij aflevering was, tenzij de verkoper anders aantoont of de aard van de zaak of van de afwijking zich daartegen verzet (artikel 7:18a lid 2 BW).
Meld een gebrek aan de verkoper binnen bekwame tijd nadat je het hebt ontdekt of redelijkerwijs had moeten ontdekken; doe je dat niet, dan verlies je je rechten (artikel 7:23 lid 1 BW). Bij een consumentenkoop telt de termijn vanaf de ontdekking en is een melding binnen twee maanden in ieder geval tijdig. Je vordering verjaart twee jaar na die melding (artikel 7:23 lid 2 BW). Leg het gebrek vast met foto’s en vraag een offerte voor reparatie. Niet de verkoper, maar jij als koper kiest welk recht je inroept. Je kunt herstel of vervanging eisen (artikel 7:21 lid 1 BW), de koop ontbinden tenzij de tekortkoming gezien haar bijzondere aard of geringe betekenis dat niet rechtvaardigt (artikel 6:265 lid 1 BW; is herstel nog mogelijk, dan moet de verkoper eerst in verzuim zijn, lid 2), en schadevergoeding vragen als de tekortkoming de verkoper kan worden toegerekend (artikel 6:74 BW). Bij een consumentenkoop heb je in de regel eerst recht op herstel of vervanging; ontbinding of prijsvermindering komt pas in beeld als dat onmogelijk is, niet van de verkoper kan worden gevergd of als hij niet binnen een redelijke termijn herstelt (artikel 7:22 lid 1 en 2 BW).
Een aankoopkeuring kan je positie achteraf beïnvloeden. Gebreken die de keurmeester vóór het sluiten van de koop vaststelt, of bij een zorgvuldige keuring had moeten zien, kunnen gelden als afwijkingen die je kende of redelijkerwijs kon kennen (artikel 7:17 lid 5 BW). Daar kun je je later moeilijk op beroepen. Gaat het om feiten die de verkoper kende of behoorde te kennen maar niet heeft meegedeeld, dan hoef je pas binnen bekwame tijd na de werkelijke ontdekking te klagen (artikel 7:23 lid 1 BW).
Neem contact op met een maritiem advocaat in Amsterdam wanneer de verkoper weigert verantwoordelijkheid te nemen voor verborgen gebreken. Onze specialisten beoordelen je rechtspositie en onderhandelen namens je over een passende oplossing.
De kosten voor keuring, makelaar, notaris, verzekering, ligplaats en stalling verschillen per jacht en aanbieder. Het tarief voor teboekstelling komt van de website van het Kadaster. Voor juridische begeleiding maken wij vooraf een prijsafspraak.
Veelgestelde vragen over de koop van een jacht
Moet je een jacht laten registreren bij het Kadaster?
Dat hangt af van het schip: voor binnenschepen met een waterverplaatsing van 10 m³ of meer schrijft artikel 8:785 BW teboekstelling voor; als zeeschip is het vrijwillig. Een teboekgesteld jacht is een registergoed (artikel 8:199 lid 1 en 8:790 lid 1 BW). Registratie is nodig als je een hypotheek op het jacht wilt vestigen, en voor een zeebrief. De teboekstelling kost volgens het Kadaster € 630 per schip (geraadpleegd op 23 oktober 2026).
Wanneer word je eigenaar van een gekocht jacht?
Staat het jacht niet te boek, dan word je eigenaar zodra je het in je bezit krijgt (artikel 3:90 lid 1 BW), tenzij een eigendomsvoorbehoud is afgesproken. Staat het jacht te boek, dan word je pas eigenaar na inschrijving van een notariële leveringsakte in de openbare registers (artikel 3:89 lid 1 en 4 BW). Het risico gaat al over bij de aflevering (artikel 7:10 lid 1 BW).
Is de koop van een jacht bij een jachthandel een consumentenkoop?
Ja, als je als particulier koopt van een verkoper die handelt in het kader van zijn bedrijf (artikel 7:5 lid 1 BW). Ook verkoop via een beroepsmatig handelende makelaar geldt als consumentenkoop, tenzij je weet dat de eigenaar een particulier is (artikel 7:5 lid 2 BW). Van je wettelijke rechten mag dan niet ten nadele van jou worden afgeweken (artikel 7:6 lid 1 BW).
Hoe snel moet je een gebrek aan een gekocht jacht melden?
Binnen bekwame tijd nadat je het gebrek hebt ontdekt of redelijkerwijs had moeten ontdekken (artikel 7:23 lid 1 BW). Bij een consumentenkoop telt de termijn vanaf de ontdekking en is een melding binnen twee maanden in ieder geval tijdig. Daarna verjaart je vordering twee jaar na de melding (artikel 7:23 lid 2 BW).
Heb je een vaarbewijs nodig voor een zeiljacht?
Op de Nederlandse binnenwateren heb je een klein vaarbewijs nodig voor een pleziervaartuig van 15 tot 25 meter, ook voor een zeiljacht, tenzij lengte × breedte × diepgang 100 m³ of meer is (dan gelden zwaardere eisen, artikel 14 Binnenvaartbesluit). Is het jacht korter dan 15 meter, dan is een vaarbewijs alleen nodig als het met de eigen motor sneller kan dan 20 kilometer per uur (artikel 16 lid 1 Binnenvaartbesluit).
Primaire bronnen
- Burgerlijk Wetboek Boek 3: artikel 3:37, 3:86, 3:89 en 3:90
- Burgerlijk Wetboek Boek 6: artikel 6:265
- Burgerlijk Wetboek Boek 7: artikel 7:5, 7:6, 7:10, 7:15, 7:17, 7:18a, 7:21, 7:22 en 7:23
- Burgerlijk Wetboek Boek 8: artikel 8:195, 8:199, 8:786 en 8:790
- Binnenvaartbesluit: artikel 14 en 16
- Richtlijn 2013/53/EU betreffende pleziervaartuigen en waterscooters, artikel 2, 3, 17, 18 en bijlage I deel A punt 2.1 en 2.2
- Kadaster: Boot registreren (teboekstelling) en Varen in het buitenland (zeebrief)
